মেট্রোরেল মেরামতে ‘৩৫০ কোটি’ টাকার জায়গায় এখন কত টাকা লাগছে

মেট্রোরেল মেরামতে ‘৩৫০ কোটি’ টাকার জায়গায় এখন কত টাকা লাগছে?

বাংলাদেশে কোটা সংস্কার আন্দোলন চলাকালে হামলায় ক্ষতিগ্রস্ত কাজীপাড়া ও মিরপুর-১০  মেট্রোরেল স্টেশন পুনরায়  চালু করার উদ্যোগ নিয়েছে সরকার।

শীর্ষ কর্মকর্তারা জানান, কাজীপাড়া  মেট্রোরেল স্টেশনের কাজ প্রায় শেষ পর্যায়ে।

তারা বিবিসি বাংলাকে আরও জানান, এক সপ্তাহের মধ্যে স্টেশন চালুর বিষয়ে আনুষ্ঠানিক ঘোষণা আসতে পারে।

একইভাবে মিরপুর-১০ মেট্রোরেল  স্টেশনের দ্রুত সংস্কারের কাজ চলছে।

সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে আগামী কয়েক মাসের মধ্যে যাত্রীদের ব্যবহারের জন্য ওই স্টেশনটি চালু করা সম্ভব হবে বলে জানিয়েছে মেট্রোরেল ব্যবস্থাপনা প্রতিষ্ঠান ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)।

যাইহোক, 19শে জুলাই হামলার পর, আওয়ামী লীগ সরকার জানায় যে দুটি ক্ষতিগ্রস্ত স্টেশন সংস্কার করে পুনরায় সচল করতে কমপক্ষে এক বছর সময় লাগবে।

সাবেক সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের গত ২৭ জুলাই সাংবাদিকদের বলেন, “মেট্রোরেল কাজীপাড়া ও মিরপুর ১০ স্টেশন ধ্বংস হয়ে গেছে। বিশেষজ্ঞরা বলেছেন, এক বছরেও যন্ত্রপাতি এনে চালু করা সম্ভব হবে না।”

এছাড়াও, সরকারি সংস্থার তরফে জানানো হয়েছে যে দুটি স্টেশন মেরামতে প্রায় 350 কোটি টাকা খরচ হবে।

মুহাম্মদ ইউনূসের নেতৃত্বাধীন অন্তর্বর্তী সরকার ক্ষমতা নেওয়ার পর কর্মকর্তারা এখন বলছেন, স্টেশন সংস্কারে এত বিপুল পরিমাণ অর্থের প্রয়োজন হবে না।

তাহলে ক্ষতিগ্রস্ত মেট্রোরেল স্টেশন দুটি সংস্কারের খরচ ঠিক কত?

তাছাড়া এত অল্প সময়ের মধ্যে স্টেশনগুলো চালু করা কিভাবে সম্ভব?

স্টেশনের কী ধরনের ক্ষতি?
কোটা আন্দোলন চলাকালীন ১৮ জুলাই মিরপুর মেট্রো স্টেশনের ১০ নম্বর পুলিশ বক্সে ভাংচুর ও অগ্নিসংযোগের ঘটনা ঘটে। ফলে ওইদিন বিকেলে ডিএমটিসিএল অনির্দিষ্টকালের জন্য মেট্রোরেল স্থগিত ঘোষণা করে।

পরদিন মিরপুর-১০ ও কাজীপাড়া স্টেশনে হামলা ও ভাঙচুরের ঘটনা ঘটে। ঘটনার পর ক্ষয়ক্ষতি নিরূপণে তদন্ত কমিটি গঠন করেছে কর্তৃপক্ষ।

কিন্তু আন্দোলন-সহিংসতার মুখে দেশের আইনশৃঙ্খলা পরিস্থিতির ব্যাপক অবনতি হওয়ায় কমিটির সদস্যরা সঠিকভাবে কাজ করতে পারছেন না।

গণবিক্ষোভের মুখে ৫ আগস্ট শেখ হাসিনার সরকারের পতনের পর ৮ আগস্ট অন্তর্বর্তী সরকার ক্ষমতায় আসে। তদন্ত শেষ করে কমিটির সদস্যরা সম্প্রতি ক্ষয়ক্ষতির বিবরণসহ সরকারের কাছে প্রতিবেদন জমা দিয়েছেন।

খবরে বলা হয়েছে, হামলায় টিকিট কাটার ভেন্ডিং মেশিন থেকে শুরু করে ব্যবহৃত কম্পিউটার, অফিস কক্ষ, কাঁচের দরজা-জানালা, গণ দ্রুত ট্রানজিট কার্ড, টিকিট পাঞ্চিং ডোর, ক্লোজ সার্কিট ক্যামেরা (সিসিটিভি) ইত্যাদি সবকিছুই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

তবে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত মিরপুর-১০ মেট্রোরেল  স্টেশন। কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, সেখানে থাকা ছয়টি টিকিট ভেন্ডিং মেশিনের প্রায় সবকটিই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

এছাড়া ডিএমটিসিএলের কর্মচারীরা যেসব কাউন্টারে টিকিট বিক্রি করতেন, সেগুলো ভাঙচুর করা হয়েছে। একইভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে স্টেশনের দুই পাশের এক ডজনেরও বেশি স্বয়ংক্রিয় গেট।

সে তুলনায় কাজীপাড়া স্টেশনে ক্ষয়ক্ষতি কম হয়েছে। হামলায় স্টেশনের একপাশের ভেন্ডিং মেশিন, টিকিট কাউন্টার এবং যাত্রীদের প্রবেশ ও বের হওয়ার জন্য ব্যবহৃত কিছু স্বয়ংক্রিয় দরজা ভাংচুর করা হয়েছে বলে কর্মকর্তারা জানিয়েছেন।

ডিএমটিসিএলের নবনিযুক্ত ব্যবস্থাপনা পরিচালক (এমডি) মোহাম্মদ আবদুর রউফ বিবিসি বাংলাকে বলেন, “যেহেতু ক্ষয়ক্ষতি তুলনামূলকভাবে কম ছিল, তাই আমরা কাজীপাড়া স্টেশনের সংস্কারের কাজ শেষ করার এবং দ্রুত এটি চালু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।”

তবে মিরপুর-১০ মেট্রো স্টেশন চালু হতে কয়েক মাস সময় লাগবে বলেও জানান তিনি

কাজীপাড়ায় এক কোটির কম টাকা নির্ধারণ করা হচ্ছে
শেখ হাসিনা সরকারের আমলে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল) বলেছিল যে, গত ১৯ জুলাই হামলায় মেট্রোরেল কাজীপাড়া স্টেশনে যে অবকাঠামোগত ক্ষতি হয়েছিল তার খরচ হবে প্রায় একশ কোটি টাকা।

কিন্তু অন্তর্বর্তী সরকার ক্ষমতায় আসার পর এখন স্টেশনটি সংস্কারে এক কোটি টাকাও ব্যয় হচ্ছে না বলে জানা গেছে।

“বর্তমানে আমরা স্টেশনটি ঠিক করতে খুব কম অর্থ ব্যয় করছি। কিন্তু এটা কোটিতে যাবে না, কোটির মধ্যেই থাকবে,” ডিএমটিসিএলের একজন সিনিয়র কর্মকর্তা বিবিসি বাংলাকে বলেছেন

খুব শিগগিরই টাকার পরিমাণ জানা যাবে বলেও জানান তিনি।

“আমাদের প্রাথমিক গণনার উপর ভিত্তি করে, মনে হচ্ছে যে দুটি ক্ষতিগ্রস্ত স্টেশনের সংস্কার কাজ সম্পন্ন করতে 138 কোটি টাকার বেশি প্রয়োজন হবে না,” মিঃ রউফ বলেন।

যাইহোক, গত জুলাই মাসে, ডিএমটিসিএল থেকে জানানো হয়েছিল যে দুটি স্টেশন মেরামতে প্রায় 350 কোটি টাকা খরচ হতে পারে।

কিভাবে খরচ কমানো যায়
ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা জানান, আমদানির সিদ্ধান্তের পরিবর্তে স্থানীয়ভাবে যন্ত্রপাতি, যন্ত্রপাতি ও উপকরণ ক্রয় করে কাজীপাড়া স্টেশন সংস্কার করায় খরচ সম্পূর্ণ কমে গেছে।

“কাজীপাড়া এবং মিরপুর 10 স্টেশন থেকে বিপুল সংখ্যক মেট্রোরেল যাত্রী উঠেছিল। সেই যাত্রীদের কথা মাথায় রেখে আমরা স্থানীয়ভাবে কিছু সিস্টেম আইটেম সংগ্রহ করেছি এবং তাদের সাথে আমরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কাজীপাড়া স্টেশন চালু করছি,” DMTCL এর নতুন এমডি জনাব রউফ।

তবে এক্ষেত্রে ডিএমটিসিএলের সংগ্রহে থাকা যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামগুলো বেশির ভাগই ব্যবহার করা হচ্ছে বলে জানান তিনি।

“আমাদের ডিপোতে কিছু জিনিস ছিল, আমরা সেগুলো ব্যবহার করছি। আবার, মিরপুর 10 স্টেশনে যে সরঞ্জামগুলি সঠিকভাবে ব্যবহার করা যায় তা কাজীপাড়ায় ব্যবহার করা হচ্ছে,” বলেছেন ডিএমটিসিএলের নতুন এমডি।

ফলে খরচ কমলেও যাত্রীসেবায় এর নেতিবাচক প্রভাব পড়বে না বলে আশা করছে মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ।

কবে চালু হবে?
কাজীপাড়া স্টেশন মেরামতের কাজ প্রায় শেষের দিকে বলে জানান ডিএমটিসিএলের ব্যবস্থাপনা পরিচালক।

“আমাদের সংস্কার কাজ প্রায় শেষ। এখন যে পরীক্ষা-নিরীক্ষা চলছে তা দুই-একদিনের মধ্যে শেষ হবে,” বিবিসি বাংলাকে বলেন মিস্টার রউফ।

পরীক্ষা শেষে বড় ধরনের কোনো ত্রুটি না পাওয়া গেলে চলতি মাস থেকে মেট্রোরেলের কাজীপাড়া স্টেশন যাত্রীদের ব্যবহারের জন্য খুলে দেওয়া হতে পারে বলে কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে।

“আমরা 18 সেপ্টেম্বরের মধ্যে প্রস্তুত হতে আশা করি। তারপর বিষয়টি উপদেষ্টাকে জানানো হবে। যদি তিনি অনুমতি দেন, কাজীপাড়া স্টেশন একদিন খুলে দেওয়া হবে,” মিঃ রউফ বলেন।

এদিকে, ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রপাতি বিদেশ থেকে আমদানি করায় মিরপুর-১০ স্টেশন সংস্কারের কাজে কয়েক মাস সময় লাগবে।

“তবে প্রায় এক বছর আগে যেমন বলা হয়েছিল, এত সময় লাগবে না। আমি আশা করি সেই সময়ের অর্ধেকের মধ্যে স্টেশনটি চালু হয়ে যাবে,” মিঃ রউফ বলেন।

অন্যদিকে, ডিএমটিসিএলের নতুন ব্যবস্থাপনা পরিচালক বিবিসি বাংলাকে জানিয়েছেন, ২০ সেপ্টেম্বর থেকে শুক্রবার মেট্রোরেল চলবে।

সরকারি ছুটির দিনে বিকাল ৩টা থেকে রাত সাড়ে ৯টা পর্যন্ত মেট্রোরেল চালু রাখার পরিকল্পনা করেছে কর্তৃপক্ষ।

উল্লেখ্য, বাংলাদেশে মেট্রোরেল চালু হওয়ার পর থেকে শুক্রবার থেকে যান চলাচল বন্ধ রয়েছে। কিন্তু অন্তর্বর্তী সরকারের সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয়ের দায়িত্ব নেওয়ার পর উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফওজুল কবির খান সম্প্রতি শুক্রবারও মেট্রোরেল চালু রাখার নির্দেশ দেন।

মূলত সেই প্রেক্ষাপটেই ছুটির দিনেও পরিষেবা চালু রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ